Fogyóeszközként a gumiabroncsokat bizonyos használat után ki kell cserélni. Először is, az első és a hátsó kerekeket 10,000 kilométerenként átlósan állítsa be az autó, mert a jelenlegi családi autók alapvetően elsőkerék-hajtásúak, az első kerekek felelősek mind a kormányzásért, mind a teljes jármű vezetéséért, ami az első és a hátsó abroncsok eltérő mértékű kopásához vezet, illetve az abroncsok kopása a jármű tömegének eloszlásával is összefügg, illetve az abroncsok forgása nagyban segíti az abroncsok egyenletes kopását. A különböző specifikációjú, szerkezetű és kopásálló gumiabroncsok nagyban befolyásolják a jármű kezelhetőségét és stabilitását. Ezenkívül a gumiforgatást egy profi karbantartó állomáson kell elvégezni, és a legjobb, ha abroncscsere után újra elvégezzük a négykerék-beállítást, bár ez nem elsősorban a gumikarbantartásra vonatkozik, de a vezetés szempontjából még mindig nagyon jó egész járművet.
A bizonyos mértékig kopó gumiabroncsokat le kell selejtezni, általában akkor, amikor a futófelületen lévő kopásnyomot le kell selejtezni, a közönséges abroncsokat kb. 80,000 kilométeres vezetés során szintén el kell selejtezni. Sokan azonban azt gondolják, hogy csak a mintapolírozást kell cserélni, sőt, ha csúszós az útfelület, komoly gumikopásos autó hosszú távú használatánál a kormány és a fékek szinte teljesen meghibásodnak, könnyű az autó oldalcsúszás és elhajlás, valamint balesetek előidézése. Ha ilyenkor pánikba esik és lenyomja a féket, az nagyon veszélyes, és az a helyes, ha két kézzel fogja meg a kormányt, és finoman nyomja le a féket, hogy csökkentse a sebességet.
Valamint, siettél már a pótgumi cseréjével? Ne aggódjon, bizonyos készségekkel is rendelkeznie kell a pótgumi cseréje során: ne cserélje le a pótabroncsot egyenetlen úton vagy rámpákon, és helyezze a gumiabroncs fékbetétjét a gumiabroncs külső oldalára a cserélt gumiabroncs átlós helyzetébe, amikor a gumiabroncs eltávolítása, hogy megakadályozza az autó elmozdulását. Kapcsolja be a sebességváltót és húzza be a kéziféket. Kerékcsavarkulcs segítségével fordítsa el a csavart körülbelül félig balra, emelje fel az autót emelővel, ellenőrizze az emelő helyes helyzetét, majd cserélje ki a gumikat. Rögzítse a csavaranyát és a csavarszögeket, tegye le az emelő abroncsát a talajra, majd rögzítse tovább a csavaranyát egyenként átlósan. Csere után ellenőrizze, hogy a gumiabroncsok légnyomása kiegyensúlyozott-e. Ha jól vagy, gyakorolhatsz és felkészülhetsz.
Sőt, van még egy probléma, amit sokan figyelmen kívül hagynak, vagyis az abroncsok élettartama, az abroncs élettartamának nemzetközi definíciója általában három év, ebből következik: még ha vadonatúj abroncsról van szó, akkor sem használható, ha 3 évig marad. Sőt, ami a gumiabroncs javítás, meg kell találni egy professzionális boltban meleg javítás, figyelni, kell meleg javítás, nem csatlakoztassa gumi szalagok megbirkózni. Ellenkező esetben könnyen elöregedhet az övréteg és az abroncs belsejében lévő egyéb részek, kidudorodva, ami veszélyt jelent a vezetés biztonságára. Javítás után lecsaphat az autópályára, de ügyeljen arra, hogy a javított gumikat a hátsó kerekekre kell felszerelni. Természetesen, ha probléma van a javítható területtel, például az oldalfallal, a gumiabroncsot el kell dobni, és nem szabad újra használni.