Radiál gumiabroncs (radiál gumiabroncs) A radiál gumiabroncs a gumiabroncsok szerkezeti formája, amely különbözik a bias abroncsoktól, az íves abroncsoktól, a nyomásszabályozó abroncsoktól stb. A radiál gumiabroncsok nemzetközi kódneve "R", közismert nevén "drót gumiabroncs". .
1. A közönséges bias gumiabroncsok a belső tömlős közönséges bias gumiabroncsok szerkezete, és az előfeszített gumiabroncsok főként futófelületből, kordrétegből, pufferrétegből és peremből állnak. A normál bias gumiabroncsok kordrétegének és ütközőrétegének zsinórja keresztben van, és a futófelület középvonalához képest 90 foknál kisebb szögben van elrendezve.
2. A radiál gumiabroncs kordrétege 90 fokos vagy közel 90 fokos szögben van elrendezve a futófelület középvonalához képest, ami összhangban van a réteges gumiabroncs meridiánjával, hasonlóan a földi meridiánhoz. , ezért radiál gumiabroncsnak hívják. A kordrétegek ilyen elrendezésének köszönhetően a radiál gumiabroncsok kordrétegeinek száma körülbelül 40 százalékkal -50 százalékkal csökkenthető a közönséges dial gumiabroncsokhoz képest. A radiál gumiabroncs kerületi irányát csak gumi köti össze, így a vezetés közben fellépő nagy érintőleges erő elviselése és a gumiabroncs merevségének javítása érdekében a radiál abroncs több rétegű zsinórral is rendelkezik, és a radiális szakasz egy nagy szög (70-75 szöge), nagy szilárdság, nem könnyű nyújtani kerületi kerületi kerület hasonló a pufferszalag réteghez. Az övréteg általában szövetzsinórból (például üvegszálból, poliamidszálból) vagy nagy szilárdságú és kis húzódeformációjú acélzsinórból készül.