Valójában úgy tűnik, hogy a kisjárművek abroncsnyomása alapvetően megegyezik, de a helyzet nem ilyen. Mivel az egyes autók tömege és abroncsmérete többnyire eltérő, az autó gumiabroncsnyomása is változni fog. Mások szerint a megfelelő abroncsnyomás 2,4 vagy 2,5, de bizonyos típusú autókhoz nem biztos, hogy megfelelő. Ezért, amikor az autó elhagyja a gyárat, az autó normál gumiabroncsnyomása fel lesz jelölve az autón, és néhány a vezető oldalon lesz. A B-oszlopon néhány az üzemanyagtartály sapkájának hátulján található. Ha nem, akkor ennek szerepelnie kell a kézikönyvben. A legésszerűbb abroncsnyomás csak az autón feltüntetett értéken alapul.
Nyáron a viszonylag magas hőmérséklet, hőtágulás és összehúzódás miatt csökkenteni kell az autó normál guminyomását. Mivel nyáron viszonylag magas a hőmérséklet, menet közben az autó gumiabroncs-hőmérséklete is megemelkedik, és ennek megfelelően a gumiabroncsok nyomása is emelkedik. Magas, ezért nyáron a gumiabroncsok nyomását {{0}},1–0,2 pontra kell csökkenteni; ellenkezőleg, télen, mivel a hőmérséklet viszonylag alacsony, a gumiabroncsok nyomását 0,1-0,2 ponttal kell emelni a normál értéknél.
Itt különös figyelmet kell fordítani arra, hogy nem tesz jót, ha az autó abroncsnyomása túl magas vagy túl alacsony. A túl magas gumiabroncsok rossz tapadáshoz vezetnek, és a jármű vezetés közben könnyen kilyukadhat. Ellenkezőleg, ha az autó abroncsnyomása túl alacsony, az megnöveli az autó üzemanyag-fogyasztását és károsítja a gumikat. Könnyen a gumiabroncsok felrobbanását is okozhatja. Ezért a jármű felfújásakor feltétlenül ellenőrizze a vásárló autóján feltüntetett minősítést. Ha a guminyomásról van szó, ne vakon hallgasd, mit mondanak a kollégáid arról, hogy mekkora a guminyomás. Ellenkező esetben, ha a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő, az ügyfelek váratlan veszélyekkel találkozhatnak vezetés közben.