1. A jeges és havas utak 4-8-szer csúszósabbak, mint a hagyományos utak, ezért vezetés közben próbálja meg elkerülni a hirtelen fékezést vagy gyorsítást. Vezetés közben az elöl haladó járműtől való biztonságos vezetési távolságot meg kell duplázni. A biztonság nem rögzíthető a gumiabroncsokra és a jármű konfigurációjára. Bármilyen jók is a gumik, nem garantálható, hogy bolondbiztosak lesznek.
2. A hideg időjárás "ellophatja" a guminyomást! Ha az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer reggel riaszt, és egy kis vezetés után visszatér a normál értékre, az azt jelenti, hogy a gumiabroncsok nyomása elérte a kritikus állapotot, és nem tud alkalmazkodni a hőmérséklet-különbséghez. Ellenőriznie kell a gumiabroncsok nyomását, és megfelelően növelnie kell a gumiabroncsok nyomását a szabványos tartományon belül, hogy megbirkózzon a hőmérséklet-különbséggel. A változtatások, különösen a nagyon hideg körülmények, növelhetik a gumiabroncs nyomását.
3. A tél az az évszak, amikor a leginkább meg kell fontolnod a gumicserét. A gumiabroncsok cseréje előtt soha ne várja meg, amíg a gumiabroncsok elkopnak a határérték-jelző mélységéig (1,6 mm). Ha a futófelület mélysége kisebb, mint 4 mm, érdemes megfontolni a gumiabroncsok cseréjét.
Az idő a gumi öregedését okozza, ezért a futásteljesítménytől függetlenül a 4 évesnél régebbi gumiabroncsokat ellenőrizni kell az abroncsok elöregedése szempontjából. Ha az abroncs válla megrepedt, az azt jelenti, hogy komolyan elöregedett. A téli alacsony hőmérséklet felgyorsítja a repedést, és a lehető leghamarabb ki kell cserélni.
4. Ha gumiabroncsot cserél, akkor ajánlatos négy gumiabroncsot egyszerre cserélni. A különböző típusú gumiabroncsok és a futófelület mélysége sokkal nagyobb különbséget mutat a tapadásban jeges és havas utakon, mint a normál utakon. A négy gumiabroncsnak eltérő a tapadása, ami befolyásolja a vezérlést gyorsítás, kanyarodás és fékezés közben, ami biztonsági kockázatot jelent.
5. Téli eső és hó után a jég és a hó egyenetlen eloszlása az utakon nagy különbséget okoz a bal és jobb gumiabroncsok és a talaj tapadásában. Gyorsításkor, kanyarodáskor és fékezéskor figyelni kell, előre ítélkezni és óvatosan kell működni.
6. A Tri-Ace márkájú WINTER GRIP mintázat SUV/CUV/pickup teherautókhoz stb. készült. Az irányított futófelület-mintázat javítja a vízelvezető képességet és növeli a vonóerőt, csökkenti a jármű féktávolságát és maximalizálja a vezető biztonságát csúszós útviszonyok mellett.
