Mi az a sebességszint?
A sebességfokozat, más néven sebességfokozat, azt a maximális sebességet jelzi, amellyel egy gumiabroncs elbír egy meghatározott terhelést meghatározott körülmények között. A különböző gumiabroncsok oldalfalán angol betűket használnak az abroncs sebességének jelzésére. Az abroncs hitelesített sebességét 4,8 km/h és 300 km/h között jelzi. Ma elsősorban a személygépkocsi gumik sebességbesorolásáról lesz szó. Befolyásolhatják a vezetés biztonságát, de kevesen figyelnek rájuk – ezek a gumiabroncsok sebességértékei.
A nagyobb sebességbesorolással rendelkező abroncsok gyorsabban, míg az alacsonyabb sebességbesorolású abroncsok lassabban futnak. Ezt könnyű megérteni. A személyautó abroncsok sebességbesorolása M-től kezdődik, a hátul lévő betűk pedig nagyobb teljesítményt jeleznek. A jelenlegi sebességkorlátozás azonban a kínai autópályákon 120 km/h. Napjainkban a legtöbb személyautó gumiabroncs sebességbesorolása S és Y között van, ami azt jelenti, hogy a maximálisan ellenálló sebesség 180-300 km/h között van. Ily módon szinte minden személygépkocsi gumiabroncs sebességfokozat ki tudja elégíteni a keresletet, de a piacon elterjedt abroncsok sebességfokozatai a 200 óránkénti sebesség feletti abroncsok. Mi a különbség a nagy sebességű és az alacsony sebességű gumiabroncsok között?
1. Minél magasabb a sebesség, annál biztonságosabb a vezetés
A nagy sebességű gumiabroncsok jobb váll- és futófelület-kialakítással rendelkeznek, hogy jobban csillapítsák a hőképződést és a gumiabroncs deformációját. Általánosságban elmondható, hogy a nagyobb sebességbesorolású gumiabroncsok jobb tapadást mutatnak a jármű kanyarodása során. Alan Sidorov hivatásos sofőr összehasonlító tesztet végzett. Két egyforma autó azonos méretű gumikat használt. A Nokian Entyre (V-szintű) gumikkal szerelt autó 100 km/h-ról 35 méteres nulla fékútra lassult, míg a Nokian Entyre (V-szintű) gumikkal szerelt autó féktávja 35 méter volt. A Firestone FR710 (S-osztály) gumiabroncsok féktávolsága 39 méter. A vezetői kísérletek pedig azt mutatják, hogy minél magasabb a gumiabroncs sebessége, annál stabilabb a végsebességű kormányzás.
2. Minél magasabb a sebesség, annál tartósabb az abroncs.
A Kínai Autóipari Kutatóközpont munkatársai elmondták, hogy a gumiabroncsok jelenlegi sebessége az egyik legnagyobb ellensége az abroncstechnológia fejlődésének. A laboratórium a gumiabroncsok nagy sebességű vezetését szimulálja, és mindössze 10 percbe telik egy alacsony sebességű abroncs tönkretétele 300 km/h sebesség mellett. Sőt, Alan Sidorov sofőr által végzett kísérletekben 45 féle közúti teszten az S-osztályú abroncsok vállai elkoptak, míg a V-osztályú gumik szinte "sértetlenek". A nagyobb sebességű gumiabroncsok tartósabbak. Látható, hogy az abroncs sebességszintje nem csak a gumiabroncs sebességét, hanem a gumiabroncs biztonságát és tartósságát is különböző mértékben befolyásolja.
3. Minél magasabb a sebesség, annál drágább az abroncs.
Általában a gumiabroncsok maximális sebessége sokkal nagyobb, mint a tényleges útsebesség. Egyes autótulajdonosok úgy gondolják, hogy a sebesség elegendő, és nem kell több pénzt költeni a nagy sebességű gumiabroncsok vásárlására. Valójában ez helytelen. Bár az országúti sebességhatár 120, a tényleges vezetési körülmények között a hőmérséklet, a guminyomás, a kopás és az abroncsban felhasznált anyag egyaránt befolyásolja a gumiabroncs biztonságos sebességét.
Ha délben nyár van, az útfelület hőmérséklete akár 40-50 Celsius-fok is lehet. A gumiabroncs forgása során keletkező hővel párosulva az abroncs hőmérséklete több mint 60 Celsius fokra emelkedhet. Jelenleg a legtöbb belépő szintű autóban "T" (190 km/h) van felszerelve, ami jelentősen lecsökken, a biztonságos sebesség pedig 130 km/h-ra csökken. Ez nem veszi figyelembe az olyan tényezőket, mint az abroncsnyomás, a gumikopás stb. Ha minden tényezőt figyelembe veszünk, akkor a T-osztályú gumiabroncsok tényleges biztonságos sebessége továbbra is megmaradhat. Nem érheti el a 120 km/h-t, így lehetőség szerint , válasszon nagy sebességű abroncsokat.
