A modern társadalomban sok fogyasztó választja az autó vásárlását saját közlekedési eszközeként, a különböző tulajdonosok szerint a jármű típusa nem ugyanaz, sok tulajdonos a sportjárműveket részesíti előnyben, az ilyen típusú autótulajdonosok életminősége általában viszonylag magas, annak érdekében, hogy teljes mértékben lejátszsák járműveik teljesítményét, általában az autógumik cseréjét választják, hogy javítsák a járművezetés biztonságát és stabilitását, tehát melyik a jó sportgumi?
Legyen szó az autó tervezéséről vagy a módosítási folyamatról, az egyensúly és az irányítás nagyon fontos szempont. A szuperautók vagy az erősen átalakított sportmodellek lenyűgöző teljesítménnyel rendelkeznek, legyen szó 5.0 liter feletti szívómotorról vagy 2,5 literes, a végletekig szorított turbómotorról, elég a pusztulásba vinni az autót . Ezért az egyensúly érdekében a felfüggesztést, a karosszéria merevségét és a fékrendszert is megerősítették és figyelembe vették. Legyen szó gyorsításról, fékezésről vagy kanyarodásról azonban mindig felkerülnek a figyelembe veendő abroncsok a listára, és a tapadás a legfontosabb statisztika lett.
A tapadás megszerzése sok szempontot érint a gumikkal kapcsolatban, mindenekelőtt a szélesség növelése a legközvetlenebb a tapadás javítására, a szuperautókat gyakran 300 mm feletti gumikkal szerelik fel; Másodszor, az abroncs gumi formulája is segíti a tapadást, ha a gazdaságos abroncs gumiképletét használja, akkor már csak a csúszásra várhat; Végül az abroncs mintázata is döntő szerepet játszik, és a legtöbb csúcssport gumiabroncs aszimmetrikus kialakítást alkalmaz, így a belső és külső futófelület mintázata eltérő funkciót kaphat a nagyobb teljesítmény érdekében, persze ez mind relatív. Valójában magukat az abroncsokat is ki kell egyensúlyozni, és nem lehet kétségbeesetten törekedni egy ilyen tulajdonságra, különben nem tiltják be az F1-es abroncsok „kopasz abroncsait”, így ezek a csúcssport gumik is űznek majd néhány sportszerűtlenséget. -kapcsolódó előadások, például csend, vízelvezetés stb.
Michelin Pilot Sport 3
A Michelin széleskörű pályatapasztalatából származó egyedi technológiájával, a 24-hour Le Mans győztes gumiformulájával a Pilot Sport 3 forradalmi áttörést jelent a vezetési élmény és a vezetésbiztonság terén, kivételes tapadása mellett, miközben lehetővé teszi a vezetők számára, hogy még több sportot és biztonságot élvezzenek. A kormányzás pontossága és érzékenysége szorosan összefügg a gumiabroncs hőmérsékletével és a gumiabroncs ebből adódó deformációjával. A Pilot Sport 3 futófelülete minden körülmények között rövidebb idő alatt képes elérni és fenntartani az optimális üzemi hőmérsékletet, ami jó tapadást eredményez, így a vezető stabilabb gyorsulást és élesebb kanyarodást tesz lehetővé. Az új technológia segítségével a Michelin Pilot Sport 3 a sebesség és a tapadás egységét éri el.
Pirelli P Zero RossoTM
A Pirelli P Zero Rosso aszimmetrikus kialakítású, széles hosszanti hornyokkal. A futófelület mintázata vízszintesen három különálló területre van felosztva, amelyek mindegyike speciális teljesítménykövetelményeknek felel meg. Ezek a területek a merev külső vállmintázatú blokktól a középen félíves hornyokkal ellátott bordákon át a nyitottabb belső vállhoz (hátsó tengely) válnak. A gyönyörűen kialakított nyíl alakú vezetőmintákkal és széles hosszanti hornyokkal gyorsabb reakciót biztosít a nedves és száraz padlón (első tengely). A sportautó teljesítménye mellett a P ZERO ROSSO. egyesíti a nagy teljesítményű zászlóshajók kényelmi jellemzőit, hogy kényelmi koncepciót hozzon létre egy speciális karkasz felépítésével.
Goodyear EAGLE F1 aszimmetrikus minta 2. generáció
A Goodyear az első, amely önellenőrző technológiát alkalmaz az Eagle F1 Asymmetrical Pattern 2nd Generation gumiabroncson, és a háromdimenziós futófelület-blokk kialakítása az automatikus vezérlési technológia egyik fő jellemzője, amely lehetővé teszi, hogy a gumiabroncs megnövelje az úttal való érintkezési felületét. felület fékezéskor. A speciálisan kialakított Eagle F1 F1 aszimmetrikus mintázatú 2. generációs gumiabroncs felületi mintázat blokk növeli a fékterhelés alatti érintkezési felületet a talajjal, segít javítani a tapadást és lerövidíteni a féktávolságot. Az abroncs speciális szövetvázszerkezettel rendelkezik, amely segít növelni a torziós merevséget, és biztosítja a kormányzás pontosságát, a kezelhetőséget és a fékhatást száraz utakon. A futófelület-keverék innovatív szilikon futófelület-anyaga jobb tapadást, valamint tovább javított szárazon való kezelhetőséget és fékhatást biztosít. Az abroncs innovatív szilikon futófelülettel és versenyabroncs-összetételi technológiával rendelkezik a csúszós felületeken való jobb tapadás érdekében.
JOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
Az ADVAN NEOVA AD08 abroncs, amelyet a Yokohama Tyres mutatott be, helyettesíti a nagyra értékelt ADVAN NEOVA AD07 sportgumit. A gumiabroncs jellemzői kiváló tapadást biztosítanak szárazon, és a kerek egyirányú mintázat nemcsak hatékonyan oszlatja el és ellensúlyozza a gumiabroncs közúti érintkezésének nyomását, hanem csúszós úton is jobb vízelvezetést biztosít, így a gumiabroncs mindig tartja a tapadást. A nedves és száraz talajon megnövekedett tapadás mellett a gumiabroncsok kopási teljesítménye is javul. Mivel a nagy teljesítményű járművek abroncsai egyre inkább hajlanak a nagyobb méretekre, több modell támogatása érdekében az AD08 akár 39 specifikációt is kínál 15-19 hüvelyk között a felhasználók számára.
Bridgestone S001
A Bridgestone POTENZA S001 gumiabroncsok a 60 fokos twill horony aszimmetrikus mintázatának és a többfunkciós mintablokknak köszönhetően javítják a száraz és nedves útkezelési teljesítményt és a fékteljesítményt; Ugyanakkor a PET (poliészter) erősítőréteg, az oldalfalon lévő új anyag, javítja az abroncs száraz és nedves tapadási teljesítményét; A futófelületi csendes AC mintázat blokk bevezetése és a szövetváz merevségének javítása biztosítja a vezető sportautó-gyártók nagy igényét a csendesség és a vezetési kényelem iránt. A belső futófelület mintázata erős vízelvezető képességgel rendelkezik, míg a külső mintázat nagyobb figyelmet fordít a jármű kormányzásának segítésére, így látható, hogy kívülről szinte semmi mintázat nélküli hosszanti gumiabroncs blokk (csík), valamint megerősített vállak, amelyek mindegyike hatékonyan javítja a kormányzási teljesítményt.
ContiSportContactTM Vmax
A ContiSportContactTM Vmax abroncs a világ első legálisan hitelesített 360 km/h-s gumiabroncsa a German Horse Tyres-től. Mindenekelőtt biztonságot nyújt nagyon nagy sebességnél, különösen az ultranagy teljesítményű sportautók átalakítása iránti növekvő igény miatt. A ContiSportContactTM Vmax abroncsok futófelületi mintázata és váza gondosan megtervezett a magas műszaki követelményekhez. A futófelület vastagsága kissé csökkent, és a mintázat közepén több barázda található, ami csökkenti a hőtermelést. A futófelület belső oldalán található új hűtőhorony, valamint a futófelület külső oldalán található mélyebb és szélesebb futóhorony jobb hőelvezetést biztosít, és lehetővé teszi, hogy az abroncs biztonságosan és boldogan haladhasson ultranagy sebességgel. A többsugarú futófelület-profilt a nagy sebességű teljesítményre optimalizálták, a megerősített oldalfal pedig precíz kormányreakciót biztosít még szélsőséges centrifugális erők esetén is.
Ezeket az abroncsokat a folyók és tavak mestereiként ismerik el, és a méretválasztékuk azt mutatja, hogy korántsem az átlagos modellek. Ennek persze nem minden mesterét olyan egyszerű felvenni, és a szuper sportteljesítmény magasabb árat is jelent, de a végső vezetési élményért megéri.