Hová kerül a gumi a kopott gumikból?

Az abroncsok, mint az autó fontos részei, rendszeres ellenőrzést és karbantartást igényelnek, és a kopáshatár elérésekor ki kell cserélni. Sőt, sok autótulajdonos hajlamos a jó kopásállóságú gumiabroncsokat preferálni abroncsok vásárlásakor, de a kopásállóság is kopást okoz. Hová lett az egész gumi kopott gumija? Elpárolgott a világ? Az autók száma hazánkban eléri a 260 milliót, az abroncsok számának pedig ennek legalább négyszeresének kell lennie. Bár a gumi kopott része a teljes abroncshoz képest szinte elhanyagolható, nem éri meg a hatalmas összszámot. Az összes kopott gumi Szintén nagyon objektív. Tehát ez a kopott gumi hatással van a környezetre?
1. Az út által adszorbeált
A gumi anyaga viszonylag puha, és a talajjal való nagy sebességű súrlódás hőt termel, aminek következtében a gumi összezsugorodik és a gumiabroncsok elhasználódnak. Ha a talajhőmérséklet túl magas, a gumit erősen felszívja az útfelület. Emiatt sötétebb az útfelület a sok járművel közlekedő helyeken, és a hirtelen fékezéskor sötét autónyomok maradnak.
2. Szmoggá változott
A gumi elhasználódik, amikor érintkezik a talajjal. A kopott gumi gumiporrá válik. Az ilyen por nem látható szabad szemmel. Még ha a tüdőbe is belélegezzük, rövid távon nem fogunk kellemetlenséget érezni. Idővel nem fogunk kellemetlenséget érezni. , gumitüdők leszünk?
Valójában sok találgatás és vélemény kering erről a részről, de pontos válasz soha nem érkezett. A tudomány és a technológia fejlődésével, valamint a környezetvédelem előtérbe helyezésével a kopógumival kapcsolatos kutatások egyre elmélyültebbek. Mikrogumiként főleg a talajban és a vízben, valamint bizonyos mértékig a levegőben is megtalálhatók. A Környezetgazdálkodási Ügynökség (Empa) kutatói kiszámították, hogy ezekből a részecskékből egyáltalán nem sok van. A kutatók kiszámolták, hogy az elmúlt 30 év során körülbelül 200,{2}} tonna mikroszkopikus gumi halmozódott fel környezetünkben. Tudnod kell, hogy 200,{5}} tonna nem kevés, de a lényeg, hogy megnézzük, van-e hatása a környezetre.
A gumiabroncsok útközbeni elhasználódása miatt mikroszkopikus gumirészecskék az útra csúszhatnak vagy a levegőbe pöröghetnek. Egy autó átlagosan körülbelül 10-30%-át veszíti el a futófelület gumijának élettartama során. A vonatkozó tanulmányok szerint ez a típusú abroncskopás okozta mikrogumi a környezetben található összes mikrogumi 97%-át teszi ki, a fennmaradó részt pedig a műfű okozza.
A gumiabroncs-részecskék körülbelül 75%-a az út szélétől 5 méteren belül marad, közel 20%-a a víztestekbe, a maradék 5%-a pedig a talajba kerül. A kutatók szerint a felszíni vizek szennyezését tekintve a gumiabroncsokból származó gumi többféleképpen kerülhet a felszínre. Az elhasználódott gumiabroncsok gumijának fele a csatornarendszerbe kerül, ennek 34%-a pedig eltávolítás nélkül áthalad a szennyvíztisztító telepeken. , így a víztestekbe ömlik. Korábbi kísérletek és kutatások szerint ennek viszonylag csekély hatása van az emberre. A közlekedési utakon az emberek által belélegzett porszemcsék között az abroncskopás aránya csak egy számjegyet tesz ki. 2000 óta fokozzák a víz- és talajszennyezés megelőzésére tett erőfeszítéseket, ami azt jelenti, hogy a mikrogumi egy részét a szennyvíztisztító telepek eltávolíthatják.