A négyhornyú gumiabroncsokhoz képest a háromhornyos abroncsokon eggyel kevesebb a horony. Ezért kisebb az esélye annak, hogy a kis kövek miatt letörjenek a gumidarabok. Ugyanilyen körülmények között kopásállóbbak, mint a négyhornyos abroncsok. A három horonnyal összehasonlítva négy horonynak eggyel több hornya van a gumiabroncs koronáján és eggyel kevesebb gumihorony, így a gördülési ellenállás alacsonyabb és üzemanyag-hatékonyabb. Ezért azonos körülmények között (azonos járműállapot, azonos útvonal, azonos terhelés, azonos abroncsnyomás, azonos vezetői vezetési szokások, ugyanaz a gumiabroncs, ugyanaz a kivitelezés és súly) "három horony kopásállóbb, négy horony pedig üzemanyag-hatékonyabb".
Ha egy autó esős úton nagy sebességgel halad, vékony vízréteg képződik a gumiabroncs és az út között. A gumiabroncs és a talaj közötti érintkezés növelése érdekében a gumiabroncs hosszirányában több vízvezető csatorna kerül beépítésre, amelyek hatékonyan védik az abroncsot. csatorna. Az abroncs felületén lévő három-négy hosszanti hornyot vízcsatornának nevezzük, és fő funkciójuk a vízelvezetés. Minél több a hosszanti barázda, annál jobb a vízelvezető hatás, és annál jobb a gumiabroncs stabilitása esős időben. Minél több vezetőhorony, annál jobb. A túl sok vezetőhorony csökkenti a gumiabroncs és a talaj közötti érintkezési felületet, és gyengíti az abroncs tapadását. A hosszirányú vízcsatornákon kívül a gumiabroncs felületén számos vízszintes mintázat található, amelyek együttműködnek a vízcsatornákkal, hogy elvezetik a vizet és megtörik a gumiabroncs és a talaj között kialakult vízréteget, ezáltal növelve a gumiabroncs és a talaj közötti súrlódást.
A tapasztalt sofőrök szerint még mindig sok különbség van a három és a négyhornyos abroncsok között. Megvannak a maguk előnyei és hátrányai a gumiabroncs tapadási teljesítménye, vízelvezetési teljesítménye és még az üzemanyag-fogyasztás tekintetében is. A megfelelő gumiválasztás javíthatja és optimalizálhatja a vezetési élményt, de ha nem megfelelő gumit választ, nem beszélve a vezetési élményről, akkor még a vezetési biztonság is veszélybe kerül, ezért ezt a tudást meg kell érteni.