A gumiabroncs-mintázat a gumiabroncs-fejlesztés fő technológiája. A minta kialakítása szorosan összefügg az abroncs teljesítményével. Ma elmondom, hogyan készült a minta!
1. Tervezési ötletek
Íme néhány dolog, amit szem előtt kell tartani a gumiabroncs futófelületének tervezésekor:
1. A futófelület mintázata befolyásolja az autó vonó- és fékezőerejét, ezért vegye figyelembe az abroncs tapadását
2. A gumiabroncs teljesítménye nagymértékben megváltozik felmelegítés után. A gumiabroncs stabilitásának biztosítása érdekében a hőelvezetési teljesítményt is figyelembe kell venni;
3. Vegye figyelembe a gumiabroncsok kopásállóságát;
4. Fontolja meg a zaj csökkentését;
5. Vegye figyelembe a kényelmet.
A fentiek csak egy általános elképzelés. Valójában a tervezés folyamatában sok ellentmondás van. Ezért átfogóan mérlegelni kell a gumiabroncs általános teljesítményét, hogy megfelelő futófelület-mintázatot alakítsunk ki, amely megfelel a felhasználók igényeinek.
Másodszor, vegye figyelembe a gumiabroncs mintázatát és fizikai tulajdonságait
A gumiabroncs mintáknak számos stílusa létezik, amelyek főként közönséges mintákra, off-road mintákra és vegyes mintákra oszlanak.
1. Közönséges minta
A közönséges minták alkalmasak aszfaltos utakon és betonutakon való közlekedésre, és jó hosszirányú és oldalirányú tapadási teljesítményt nyújtanak. Közülük a közönséges minták is különböző besorolásúak, nevezetesen vízszintes minták, hosszanti minták, valamint vízszintes és függőleges mintákkal kombinált minták.
A keresztirányú mintázat jó vonó- és fékezőerővel rendelkezik, vágásnak ellenálló és erős tapadású, de nagy a gördülési ellenállása, magas a zajszintje, könnyen oldalt csúszik, és nem alkalmas nagy sebességű közlekedésre.
A legtöbb hosszirányú mintát az autógumikban használják. A mintának alacsony a gördülési ellenállása, alacsony a zajszintje, és nem könnyű oldalról csúszni. Jó a kezelhetősége és vezetési kényelme, de fékezőereje és nedves stabilitása gyenge, a barázdákba pedig könnyen beágyazhatók az apró kövek. Hajlamos a repedés előfordulására.
2. Terepminta
Az off-road minták nagy teljesítményű vezetési minták, amelyek viszonylag egyenetlen utakra alkalmasak. Kétféle terepminta is létezik, az egyik irányminta, a másik pedig nem irányított minta.
Az iránymintás oldal csúszásgátló teljesítménye jobb, sáros úton is akadálytalanul használható.
Az irányítatlan minták könnyen felhalmozódnak a sárban, és az iszapürítési teljesítmény viszonylag gyenge.
Vegyes minta
A vegyes minta a közönséges minta és az off-road minta átfogó kialakítása. A futófelület középső része hosszanti, a váll két oldala vízszintes mintázatú. A vegyes mintázat figyelembe veszi a hossz- és vízszintes mintázat előnyeit, és rendkívül erős az út alkalmazkodóképessége, szélesebb körben alkalmazzák.