Nem pontos, hogy a gumiabroncsok 2-3 év után járnak le
A gumiabroncs „lejárati idejét” attól a pillanattól kell számítani, amikor felszerelték a járműre, nem pedig a gyártás időpontjától. Mert a gumiabroncsokra a fent említett tényezők és a kopás csak beszereléskor és használatkor lesz hatással, tároláskor azonban nem.
Tároláskor a gumiabroncs terhelése és légnyomása nulla, de a járműbe szerelve légnyomás és vezetési hatásoknak van kitéve (fékezés és gyorsulás, nagy sebesség, egyenetlen utak, éles tárgyak, nehéz tárgyak, változó időjárási és hőmérsékleti viszonyok stb.), ezek a tényezők nagyobb hatással vannak a gumiabroncsokra. Például még akkor is, ha a jármű áll, a gumiabroncsoknak el kell viselniük magának a járműnek a súlyát.
Az új gumiabroncsok és a három éves készlet összehasonlítása
Állításának igazolására egy gumiabroncsgyártó cég három országban – Németországban, Dél-Koreában és Szaúd-Arábiában – végzett teszteket annak bizonyítására, hogy a három éve raktáron lévő abroncsok még mindig ugyanolyan teljesítményt nyújtanak, mint az újonnan gyártott abroncsok.
Az arábiai teszteredmények azt mutatják, hogy az egy éve használt abroncsok teljesítménye hasonló a 10 éve nem használt gumik teljesítményéhez. Ugyanakkor az abroncskeverék jellemzőinek tesztelése érdekében a gumiabroncsokat 20 évig állandó, 40 Celsius fokos hőmérsékleten tárolták. A 40,{4}} kilométeren át használt gumiabroncsokhoz képest azt találták, hogy a 20 évig tárolt gumikeverék gyorsabban romlik használat közben.
Dél-Koreában és Németországban végeztek összehasonlító teszteket új és három éve raktárban lévő gumiabroncsokon. Az eredmények azt mutatták, hogy az új abroncsok és a három éve raktáron lévő abroncsok teljesítménybeli különbsége elhanyagolható. Ennek ellenére megegyezés született a Brit Gumigyártók Szövetségével abban, hogy a gyártástól számított 10 éves vagy annál régebbi gumiabroncsokat ki kell cserélni vagy ártalmatlanítani kell.
A gumiabroncs tárolási hőmérséklete kritikus
Az Európai Gumiabroncs- és Felnitechnikai Szervezet (ETRTO) azt javasolja, hogy a gumiabroncsokat 35 fokot meg nem haladó hőmérsékleten tárolják. Egy Szaúd-Arábiában végzett tanulmány megállapította, hogy az 50 fokon tárolt gumiabroncsok kétszer olyan gyorsan öregszenek, mint a 40 fokon, és négyszer gyorsabban, mint a 30 fokon tárolt abroncsok.